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城市道路绿化是不可或缺的一部分

编辑:北京设计院       发布时间:2019-10-14

  北京建筑设计院温馨提示,一个环境优美的城市不仅可以为人类提供一个良好的生产生活环境,同时还体现了人类对物质文明和精神文明的提高。而城市道路,道路绿化又作为其中不可或缺的一部分,因此在城市道路绿化施工时要讲求科学,合理搭配,实现城市景观中人与自然的互利共生、持续发展的局面。争取为人类提供一个良好的城市、道路、景观园林相协调的美好生活环境。

  1.城市道路绿化概括

  道路绿化,从字面意思也能看出,就是在道路的绿化施工,其主要是指在道路两旁及分隔带内进行绿化,植树造林以及园林式景观等。城市道路是一个城市的骨架,而城市道路绿化水平的好坏,不仅影响着整个城市面貌,更反映出城市绿化的整体水平。

  道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分,也是城市基础设施建设的重要组成部分,更是城市景观风貌的重要体现。因此可以说,城市道路的绿化不仅可以给城市居民提供安全、舒适、优美的生活环境,而且在改善城市气候、保护环境卫生、丰富城市艺术形象、组织城市交通和产生社会经济效益方面有着积极作用,是提高城市文化品位,创建文明城市的需要。

  2. 城市道路绿化景观设计

  2.1道路绿化园林景观设计原则

  在道路环保工程中,道路绿化是其中的重要组成部分,直接体现道路形象。在国家提倡绿色生态战略的背景下,国家加大了交通基础设施的投入。

  想拥有好的生活环境,想提高生活的质量就要有建立绿色交通观念,修路要修生态路。因此,道路绿化不仅要减少因道路施工给沿线自然地形、地貌造成的各种破坏,还要保护和改善当地环境,而且还要使其成为赏心悦目的自然景观,使司乘人员感到安全、舒适,仿佛置身于优美的自然环境之中,从而提高道路的使用效果,更好地发挥道路的各项功能。

  在道路景观设计时一般以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合;绿化种植采用群体与单体结合,平面与竖向结合,乔木与灌木结合,乔灌木与地被结合的多种形式,结构丰富,勾勒出立体的绿化效果;功能上做到符合行车视线和行车净空要求;

  绿化树木与市政公用设施的相互位置统筹安排,并保证树木有需要的立地条件与生长空间;植物种植适地适树,并符合植物间伴生的生态习性;对不适宜绿化的土质,要求在施工时改善土壤进行绿化;保留有价值的原有树木,对古树名木给予保护;道路绿地根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度符合排水要求并与城市排水系统相结合,防止绿地内积水和水土流失

  2.2道路绿化园林景观施工设计

  一个好的工程离不开一个好的园林设计,道路绿化施工也不例外。其施工设计主要包括地形的改造、构筑工程设施、对场地的建设预计、绿化栽植等多项内容。在道路绿化施工中要始终遵循一个原则,就是要将道路安全行驶作为最基本的要求,因此在设计中首先要保证行车视线要求。

  (1)在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不能影响驾驶员的视线通透,保证行车视距;

  (2)在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植,预告道路线形变化,诱导驾驶员行车视线;

  (3)行车净空要求。道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度范围内为车辆运行的空间,树木不得进入该空间,具体范围应根据道路交通设计部门提供的数据确定。道路绿化由于行驶车辆多、污染量大、路线长、管理较为粗放等因素的影响,要求绿化植物的选择应该是抗逆性强、耐干旱、抗污水、病虫害少、便于管理;

园林景观

  不会产生其他环境污染,不影响交通,不会成为附近农作物传播病虫害的中间媒介;树木根系良好、萌蘖性强、宜成活、耐修剪;以乡土树种为主,结合采用短时间能达到美化效果的苗木。

  3.道路绿化景观园林施工

  3.1施工准备

  (1)熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料,熟悉、审查设计图纸的内容;

  (2)做好四通一清,认真设置消火栓,四通一清是指水通、电通、道路通畅、通信通畅和场地清理;

  (3)场地清理,园林工程的平整场地与建筑施工的平整场地有一定的区别,在园林工程中的平整场地不只是简单的清掉垃圾,主要包括场地的清理,去除杂草、灌木、建筑垃圾等影响植物生长的杂物,为土山地形施工和种植施工创造条件。

  3.2道路绿化大树、草坪等景观施工

  我国的道路绿化景观由于土地辽阔、地形多变,包括热带、亚热带、温带、寒温带等不同气候类型。在不同气候条件下生长着不同的树种,容易呈现出异样而多彩的景观。种植材料和播种材料一般选择根系发达、生长茁壮、无病虫害、规格及形态符合设计要求的材料。道路绿化中大树移植是一个需要重视的问题,挖掘裸根苗木时,首先保证苗木根系少受损伤(根系要保证不低于胸径的10~12倍)。

  对于常绿树种,移栽时必须带土球。土球直径为树径的8~l0倍左右,土球完好、平整,用蒲包或麻绳捆绑紧。用吊车吊苗时,钢丝绳与土球接触面放3.3cm厚的木块,以防止土球因局部受力过大而松散。运苗时,由于苗木过于高大,必须使苗木保持一定的倾斜角度放置。

  为防止下部枝干折伤,在运输车上做好支架。栽植时,据苗木深浅要求,将苗木放入坑内。栽植深度略高于原地坪,防止积水烂根。带土球苗木剪断草绳(若为麻绳必须取出),取出蒲包或麻袋片,边埋土边夯实。裸根树木栽植时,要求根系舒展,不得窝根,当填土至坑的1/2时,将苗木轻轻提几下,再填土、夯实。

  树木栽好后,做好三角支架或铅丝吊桩,支柱与树干相接部分要垫上蒲包片,以防磨伤树皮。草坪是道路绿化的底色,直接影响整条道路的景观效果。我们经过反复比较,选择矮生百慕大套播黑麦草。套播草坪色泽好,草坪生长整洁,且基本可以达到四季常绿,比其他草种绿期长。只要养护规范,做到及时发现虫害(常见斜纹夜蛾)、侵染病害(常见叶枯病、腐霉病),并及时防治,可以保持较好的草坪效果。

  3.3微地形的营造施工

  在道路绿化工程中,适宜的微地形处理有利于丰富造园要素、形成景观层次、达到加强园林艺术性和改善生态环境的目的。园林绿地可分自然式、平板式、台阶式、混合式等几种微地形模式。根据作者多年研究,根据其功能对不同微地形模式提出以下处理原则:

  (1)结合自然地形、充分体现自然风貌。自然是最好的景观,结合景点的自然地形、地势地貌,体现乡土风貌和地表特征,切实做到顺应自然、返朴归真、就地取材、追求天趣。

  (2)以小见大,适当造景。地形的高低、大小、比例、尺度、外观形态等方面的变化创造出丰富的地表特征,为景观变化提供了依托的基质。在较大的场景中需要宽阔平坦的绿地、大型草坪或疏林草地,来展现宏伟壮观的场景;但在较小范围,可从水平和垂直两维空间打破整齐划一的感觉。通过适当的微地形处理,以创造更多的层次和空间,以精、巧形成景观精华。

  (3)因景制宜,融建筑于自然景色与地形之中。地形景观必须与景园建筑景观相协调,以消除建筑与环境的界限,协调建筑与周边环境,使建筑、地形与绿化景观融为一体,体现返朴归真、崇尚自然、向往自然的心理。

  随着工业时代的来临,汽车的诞生,使得交通污染的问题显现出来。于是,人们渐渐的对环保问题重视起来了,对城市道路的绿化也渐渐的重视起来,并要求增加绿地以改善和保护环境。

 

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